雅克141战斗机,中国获得雅克141战斗机

俄罗斯欲复活雅克-141

雅克-141垂直起降战斗机，这是前苏联本打算装备到巡洋舰上的舰载机，从性能上比，它比鹞式真的要高出好多。但因为苏联解体，这款原本有着无限前途的雅克-141研发工作也被俄罗斯暂停了。

雅克-141战斗机（俄语：Як-141）北约代号“自由式”（Freestyle），是一架苏联研制的超音速垂直起降战斗机。然而由于计划终止，Yak-141从未量产。在项目取消之前，建造了四个原型。

第一，和俄罗斯合作，研发雅克-141垂直起降战机的现代化版本。

加上苏联的解体，导致后来接手的俄罗斯对开发资金一筹莫展，一切都雪上加霜，加上试飞意外导致雅克-141计划被迫中止，作为苏联时期基辅级航空母舰置备的新舰载战斗机就此终结。

俄罗斯雅克-141是前苏联海军研制的第三代舰载战斗机。雅克－141采用双尾撑和双垂直尾翼，它既能保证足够的航向和横侧操纵性能，又利于在航空母舰上停放，其结构重量也比单垂直尾翼轻。

雅克-141战斗机“自由式”最后的挣扎

1、第三种设计也是目前最为成熟的，是美国F-35B战斗机所使用的的矢量发动机+升力风扇的结构。

2、Yak-141（俄语：Як-141）北约代号“自由式”（Freestyle），是一架苏联研制的超音速垂直起降战斗机。

3、雅克-1战斗机的机翼为木质承力结构，外覆5到5毫米厚的航空胶合板。座舱盖为三段式有机玻璃结构，中段向后滑移。飞行员座椅有8毫米厚的装甲板保护。

雅克-141比鹞式还先进,为何最后没有成功?

1、雅克-141垂直起降战斗机，这是前苏联本打算装备到巡洋舰上的舰载机，从性能上比，它比鹞式真的要高出好多。但因为苏联解体，这款原本有着无限前途的雅克-141研发工作也被俄罗斯暂停了。

2、雅克-141战斗机，它应该是很多军迷认为最可惜的飞机，距离量产只差遥不可及的一步。这也是前苏联针对未来航母舰载机项目最后一次尝试。

3、更何况雅克141的定位是为了把鹞式战斗机压下去，而现在米国海军基本已经淘汰了鹞式，只有海军陆战队还在使用，而随着更先进的四代战斗机F35的生产线逐步建立，世界上已经没有国家再能研制出更先进的垂直/短距起降战斗了。

4、对鹞式战机而言，最大的成功和最大的问题恐怕都出在其设备的飞马发动机身上。因为不具有加力形式，偏弱的动力大大约束了战机尺寸和起飞分量，甚至常规起降机型最基本的超声速翱翔才能关于鹞式而言都成了一种奢求。

雅克-141战斗机的性能数据

装1台R-79发动机，加力推力约123千牛，滑跑起飞重量为19吨，垂直起飞航程为1400千米。短距起飞航程为2100千米。雅克-141除装30毫米航炮外，还装备有AA-10和AA-11空对空导弹，它的空战能力十分突出。

雅克-141打破了垂直－短距起落飞机的多项世界纪录，其中包括：有效载重1000千克时爬升到12000米时间为112秒；有效载重2000千克时相应的爬升时间为130.5秒；从高度3000米到8000米，爬升速度为250米/秒。

最大速度：1800公里/小时。实用升限：15000米。航程：2100公里。载弹量：2650kg。发动机：1台Р-79V-30巡航-升力发动机，推力15500kg，带推力转向喷口；2台升力РД-41发动机，单台推力4100kg。