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川崎z900rs为什么比z900贵
新车照例分为标准版和CAFE版，率先在日本上市，国内在售的版本也是由日本原装进口，因此相比泰产的Z900街车款要贵了不少（国内现售款Z900为19w-11w，CAFE版为14w，而相同动力平台的Z900为79w）。
其实另外一个造成价格差如此巨大的原因就是，川崎Z900是泰产，而川崎Z1000是日产，不仅做工有点差距，而且造成最终的制造成本和进口税也有较大的差异，从而影响了最终售价。
另一方面，Z900RS则是加上了可说是日本传统艺术的Z1外观，水冷引擎却有散热鳍片，排气管、轮框、尾灯等，不管是哪一个部份的外观设计都可以看出十分讲究同时营造出与传统Z车系相符的复古质感。
座高820mm+ABS，起步价15万。川崎Z900RS的车体尺寸达到了2100x865x1150mm，座高数据达到了800毫米，高度有些过高了，小个子难以找到合适的坐姿，车身离地达到130mm，城市骑行或是乡镇道路通过性表现都不错。
该问题的原因是价格便宜、轻量化、高性能。价格便宜：z900的价格在同级别中算是比较便宜的，而且其破百时间只要2秒，对于一台售价近20万元的跑车来说，这个性能是非常优秀的。
z900rs什么速度省油
1、经验表明，保持经济车速可以合理、充分地考虑发动机的油耗与克服车辆行驶阻力所需功率之间的矛盾，以获得最佳的节油效果，从理论上讲，每款车型在高速时最省油的车速是不同的，这与发动机的外特性和传动速比的匹配有关。
2、首先通常90-110公里/小时的时候是最省油的，低于或高于这个速度，油耗都会上升。但是很多司机在高速行驶时大大超过这个速度，对于油耗来说是不安全的。
3、排量2以下的小排量车型，将时速控制在50-60公里，最省油；排量在2到6之间，将车速控制在70公里每小时最省油 ；排量在0 以上的话，将车速控制在120公里每小时最省油。
4、但并不是说在高速上开车70到90的这个经济时速就是最省油的。为什么这么说呢，同一段路程你按经济时速去跑，也许要比别人多花30分钟，但是这个经济时速省下来的油钱还不够发动机多运转30分钟所需的油钱。
川崎z900rs铭牌上的型号
1、川崎将Z900RS Yellow Ball Edition的侧盖、油箱上加入更有老味的高质感立体铭牌，相比于一般版本使用的烤漆字体，立体铭牌更彰显出Z900RS传承自川崎Z1的那份历史感。
2、川崎进口摩托车厂牌型号在在发动机舱处看。川崎进口摩托车车辆品牌型号，可以在发动机舱的显眼处看到，是一个长方形的小金属牌，上面有生产厂家名称、车型号、车架号、生产日期、最大功率等信息。
3、川崎Z900系列车架号为了美观一般都会设置在龙头和发动机机滤旁边。川崎Z900主打中低端消费者群体或者是新手，女性骑手，驾控容易，动力充沛而又易于控制。
z900rs坐垫长宽是多少
1、汽车坐垫尺寸如下：前排靠背：高60CM宽52CM；前排座垫：高52CM宽50CM；靠背：高60CM宽52CM；后座坐垫：132厘米49厘米宽。
2、-70，38-40。豪爵宇钻125踏板摩托车的坐垫为长68-70，宽38-40，小于大部分摩托车的70-75，40-45。车垫小，减轻了整车的重量，也使得透气性更好。
3、能调整 自推出以来，川崎 Z900RS 一直是复古细分市场中最受欢迎的摩托车。然而，这并不是川崎工程师坐视不理的理由。2022 年，川崎推出全新 Z900RS SE，更进一步。
4、可以代步。z900rs可以作为代步使用，因为它搭载的是一台4缸四冲程水冷自然吸气发动机，最大扭矩95牛米，最大功率为74kw，百公里加速仅需4秒即可完成，动力不弱，而且车长只有2100mm，车宽865mm，车高1150mm，操控不差。
z900换rs660有必要吗
这是因为rs660价格跟性能实在不匹配。rs660胜在外观好看，配置也不错，但是整车悬挂偏硬，车架也比较硬，但是重心又偏高一些，加上很轻的车身，短轴距，导致整车的操作感很差，因此很多人不会去购买此车。
rs660没人买是因为外形。经查询相关资料信息得知，RS660手把较高，并且整体坐姿并没有特别的战斗，所以很多人不喜欢。
rs660小毛病多。塑料件细节不够，接缝较大，完美主义者绕道，动力不足。RS660的定位是一款主打运动与操控乐趣的中量级跑车，外型上承袭大哥RSV4的前卫设计，动力部分采用Aprilia全新开发的659cc八气门水冷双缸引擎。
所有必要信息将通过全彩TFT-LCD仪表显示，仪表具有两种显示模式：道路和赛道。Aprilia RS660整备重量183公斤（干重169公斤），倒立式前叉直径41mm，前叉和后避震都可完全调节。
可以。RS660是阿普利亚刚刚发布的中量级跑车，设计上采用了家族大哥RSV4的风格，很有超级跑车的风范，相信大部分人对这个外观都不会过多挑剔。
与ZX-6R相比，马力要少得多，但是，这只是Aprilia的开始，未来版本可能会有所增强。与Aprilia RS660相比，川崎可能希望在其ZX-6R电子配置上增加更多功能，并使ZX-6R的未来版本更紧凑。
